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Here you can post what you want as Press Conference or Social Media contents
Edited by Pauwe - 20/3/2021, 23:40
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I am very glad to introduce you all to the new The Challenge, 2021 edition.
I hope you will enjoy it like the last edition, and I think that both mods will be really interesting.
See you on track!
Pauwe, the Admin
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we are pretty much preapared for the season, and looking into a bright future for the team. For this season, we are aiming to reach the top 8 at least in the standings, and we certantly have the car for it. This whole new partnership with BMW is looking intresting, as we are already started to design and test the car for the upcoming season, and it look promosing. With harry, and Bart mainly, im sure we can drag this car into the midfield. If i have to jump in as a reserve driver, then im ready because the car handles great in the corners and has a powerfull engine in its back, so im intrested to start the season in bahrain with a bang after the pre season test next month in australia. Tails is hoping that we can achive great things as a team, to make Sonic proud, so we will give it all for this season, that is sure.
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It's really great to see and know that we will again have TC season. Last TC season, with both mods, was really, really good. TC is waay more realistic and challenging than FC. Especially now, with the FSONE 2009 mod.
Great job from our dear admin, Pauwe.
Alpine Renault F1 Team owner, Dragan Tanasic.  
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Stagione da alti (altissimi) e bassi (bassissimi) per il "gruppo BHB", quest'anno affiliato alla Mandre Racing.
Se infatti sono stati raggiunti risultati eccezionali nel campionato di F1, lo stesso non si può dire del binomio Silver Cup/V8, dove sono arrivati solo 13 punti in totale, a fronte di sole 3 partecipazioni.
Passiamo quindi alle note liete, ovvero lo straordinario cammino del team Mandre in F1, terminato con una vittoria nell'ultima gara, e il secondo posto nel Campionato Costruttori.
La scelta iniziale di puntare tutto sulla stabilità ha pagato moltissimo, e già dalla gara test abbiamo avuto una vettura davvero incollata a terra.
Le defezioni degli avversari ci hanno poi consentito di allungare in classifica senza avere grossi rivali in classifica.
La bontà del pacchetto telaio-motore e il costante apporto degli aggiornamenti tecnici, ha permesso anche ai piloti di riserva di ben figurare quando chiamati in causa.
Da rimarcare la presenza fissa sul podio (esclusa la prima gara) e la competitività pressochè su tutte le piste sia in qualifica che in gara.
Campionato: The Challenge F1 2021
Nome Team: Mandre Racing
Piloti: Andrea Scodellaro [ITA] #27 - Maurizio Tessa [ITA] #63. Riserve: Manuel Vasile [ITA] #86 - David Cepicky [CZE] #43
Presenze: 10x2
Classifica Finale: 2° (255 Punti)
Vittorie: 1
Altri Piazzamenti: 2° (x4), 3° (x8)
Ritiri: 3
Andrea Scodellaro [ITA] #27
Classifica Finale: 2° (114 Punti)
Presenze: 8
Vittorie: 1 (Cina)
Altri Piazzamenti in Gara: 2° (x1), 3° (x3)
Miglior Piazzamento in Qualifica: 3° (x5)
Ritiri: 0
Maurizio Tessa [ITA] #63
Classifica Finale: 3° (93 Punti)
Presenze: 8
Miglior Piazzamento in Qualifica: 2° (x5)
Migliori Piazzamenti in Gara: 2° (x2), 3° (x3)
Ritiri: 2 (Turchia, Belgio)
Riserve
David Cepicky [CZE] #43
Classifica Finale: 11° (33 Punti)
Presenze: 2
Miglior Piazzamento in Qualifica: 2° (x1)
Migliori Piazzamenti in Gara: 2° (x1), 3° (x1)
Ritiri: 0
Manuel Vasile [ITA] #86
Classifica Finale: 17° (15 Punti)
Presenze: 2
Miglior Piazzamento in Qualifica: 2° (x1)
Migliori Piazzamenti in Gara: 3° (x1)
Ritiri: 1 (Inghilterra)
Edited by Pauwe - 3/11/2021, 18:52
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Un po' (tanto) in ritardo, ma ecco qui le mie dichiarazioni sul campionato concluso un paio di settimane fa.
Un campionato che era iniziato malissimo. A dispetto delle altre vetture con telaio Brawn e motore Toyota, infatti, alla ATC mancava proprio velocità in rettilineo, e la prestazione di Phillip Island ha detto molto chiaramente che questo sarebbe stato un anno di sofferenza. Attraverso un profondo "ravanamento" (passatemi il tecnicismo) di qua e di là tra i diecimila parametri di rFactor, però, si è registrato un evidente passo in avanti, e già dalla gara del Bahrain abbiamo capito che la zona punti non era più così un miraggio. Dopo il ritiro di Arlindo (e il conseguente arrivo di Croci) e a parte qualche passaggio a vuoto, la nostra presenza in zona punti è stata costante, e in alcuni casi siamo riusciti a piazzare tutte e due le macchine in Top 10. Anche in qualifica la macchina si è comportata abbastanza bene, consentendoci di classificarci sempre nelle posizioni intorno ai primi dieci. Inoltre, il suo l'ha fatto anche l'aggiornamento al motore portato per Monza, che ha dato i suoi frutti anche in altre gare come Portimao e Shangai.
Campionato: The Challenge F1 2021
Nome Team: ATC Racing
Piloti: Alessio Gatti [ITA] #95 - Crocifisso Castelletti [ITA] #33 - Manoel Arlindo [BRA] #35
Presenze: 10
Classifica Finale: 9° (38 Punti)
Migliori Piazzamenti: 5° (x1), 7° (x2)
Ritiri: 4
Alessio Gatti [ITA] #95
Classifica Finale: 14° (22 Punti)
Presenze: 10
Miglior Piazzamento in Gara: 7° (x2)
Miglior Piazzamento in Qualifica: 10° (x4)
Ritiri: 2 (Ungheria, Belgio)
Crocifisso Castelletti [ITA] #33
Classifica Finale: 15° (16 Punti)
Presenze: 8
Miglior Piazzamento in Gara: 5° (x1)
Miglior Piazzamento in Qualifica: 6° (x1)
Ritiri: 2 (Nurburgring, Portimao)
Manoel Arlindo [BRA] #35
Classifica Finale: 32° (0 Punti)
Presenze: 1
Miglior Piazzamento in Gara: 14°
Miglior Piazzamento in Qualifica: 19°
Ritiri: 0
Edited by AlePerez58 - 9/11/2021, 16:44
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5 replies since 16/3/2021, 12:36 701 views
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