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P4OW MANAGER (2020) - Conferenze Stampa
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Gara 18, Adelaide
Va in archivio la prima edizione del Campionato Manageriale su P4OW, con Kobayashi che si aggiudica la gara di Adelaide davanti al neo-campione Maldonado che amministra l'enorme vantaggio accumulato. Wehrlein, unico avversario per il titolo, deve addirittura ritirarsi a pochi giri dalla fine, dopo un week end comunque non eccelso. Terzo posto per Grosjean sulla Wombats. In ottica campionato, da segnalare che grazie alle "disgrazie" accadute negli ultimi giri, la CB Racing si prende l'8° posto ai danni della sfortunatissima MPM.
Ora parola ai TM per l'ultima Conferenza Stampa della stagione, e...alla prossima!
Comments
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.Inizio dalla fine, ovvero dai ringraziamenti.
Grazie a tutti, spero che sia piaciuto a voi quanto a me questo campionato, al netto del fatto che la mia squadra lo ha davvero stravinto, penso che sia venuto bene. Ovviamente ci sono cose da sistemare, e lo faremo, e altre da aggiungere, e faremo anche quelle. Grazie soprattutto a Lorenzo Turri ed Arturo Smaglia che mi hanno dato una grossa mano anche per la questione Streaming, che credo abbia portato una ventata di interesse al campionato.
Tornando ad Adelaide e più in generale al Campionato, mi fa davvero impressione il ritiro di Wehrlein nonostante tutti i soldi investiti in affidabilità. Paradossalmente se si fossero scambiati i ruoli lui e Pastor oggi sarebbe campione Pascal, ed onestamente non mi aspettavo proprio una cosa simile. Detto questo, credo che Maldonado sia stato più costante durante l'arco del campionato, lo dimostrano anche i 6 secondi posti ottenuti. E' davvero la nemesi della controparte reale, e sono molto contento di annunciare che resterà con noi anche la prossima stagione. Invece le strade tra noi e Wehrlein si separeranno, e probabilmente arriverà un giovane a sostituirlo.
Non ho seguito in toto la gara, ma vedendo qua e la ho notato un Maldonado abbottonato, una volta conquistata la seconda posizione, in partenza. Ha corso di conserva, ed onestamente Kobayashi oggi ne aveva di più. Deludente invece la prestazione globale di Wehrlein, probabilmente senza molte motivazioni.
Ancora grazie a tutti, e ci vediamo alla prossima stagione!
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Un campionato tutto sommato buono per la Fenilbraso, abbiamo provato una rimonta nelle ultime gare per raggiungere il 3° posto ma non è bastata. C'è rammarico per i diversi punti gettati da Albon nella parte centrale del campionato con 2/3 partenze da suicidio senza le quali avremmo forse agguantato il podio nei costruttori, ma alla fine va bene così.
In generale il campionato mi ha divertito molto grazie soprattutto allo streaming e ai vari colpi di scena visti in quasi tutte le gare.
Alla prossima edizione!. -
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Un campionato deludente per la me gusta. Leclerc si è dimostrato un bidone . -
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Campionato da luci ed ombre, questo finale con entrambe le vetture a punti - addirittura Sutil in top 10 - ci permette di chiudere degnamente la stagione. Guardando un po' indietro, è facile notare quanti punti siano stati buttati via, punti che ci sarebbero serviti per raggiungere l'8° posto in classifica. Dobbiamo dunque accontentarci del 10°, non il massimo ma in linea con il potenziale da metà classifica della vettura. Sutil è stato sorprendentemente vicino a Sainz, nonostante lo spagnolo abbia avuto alcuni picchi veramente notevoli.
Che dire, alla prossima!. -
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Per quanto riguarda la gara abbiamo fatto esattamente quello che c'era da fare, ovvero aspettare che quelli davanti rompessero e farsi trovare al posto giusto al momento giusto per raccogliere le bricioline.
Questa raccolta di bricioline ci ha permesso di agguantare l'8° posto in classifica proprio all'ultima gara, più precisamente all'ultimo giro.
Il salasso che abbiamo speso per un motore più affidabile ha dato i suoi frutti, ma Merhi non era contento ed ha voluto bruciarne uno all'ultima curva.
In ottima campionato posso solo notare che se il motore Toyota avesse rispettato un po' di più le aspettative in questo momento la classifica sarebbe stata diversa.
Diversi piazzamenti importanti sfumati ci hanno portato via punti e budget, infatti durante l'arco del campionato siamo riusciti a portare solo un upgrade aerodinamico e lo swap del motore.
A livello organizzativo posso solo ringraziare, era ovvio che qualcosa sarebbe andato storto, ma ci sta.. -
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Grande finale di stagione, miglior risultato tra tutte le gare per noi.
Sono contento di aver conquistato il titolo di migliore dei poveri lol. Dopo quella grandissima botta di culo di Leclerc a Istanbul siamo rimasti dietro in classifica immeritatamente per quasi tutto il campionato, per fortuna le ultime gare sono state favorevoli per la nostra macchina ed abbiamo conquistato i punti per scavalcarlo.
Sono contento dei progressi fatti durante il campionato, considerando che siamo stati sfortunati con il sorteggio abbiamo messo su una squadra decente ma nonostante tutti gli sforzi per migliorare la macchina il motore ci ha sempre penalizzato anche dopo l'upgrade e questo ci ha costretto a finire delle gare dove non meritavamo.
Kimi rimane al 110% mentre VDG no, vedremo se riusciamo a prendere un pilota non veloce come Raikkonen ma che può fare punti costantemente.. -
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magnifico finale di stagione, con Kobayashi che sigla la riconferma inanellando un grand chelem inaspettato: la sua condotta di gara in questa occasione mi lascia un po' di rammarico, perché senza certi erroracci e con un pelo di fortuna in più si sarebbe davvero giocato il mondiale alla pari con Maldonado, ma le carte in regola per rilanciare la sfida alla prossima stagione ci sono tutte.
per quanto riguarda Rossi, le nostre strade si dividono qui, qualche podio non è bastato a mascherare una stagione sotto le aspettative del team, e questa corsa ne è stata la riprova. stiamo già valutando diverse opzioni interessanti sul fronte giovani talenti, ma è ancora tutto incerto.
P.S.: rimanete sintonizzati perché c'è ancora qualche sorpresina prima della prossima stagione, i motori non andranno subito in letargo. -
.per quanto riguarda Rossi, le nostre strade si dividono qui, qualche podio non è bastato a mascherare una stagione sotto le aspettative del team, e questa corsa ne è stata la riprova.
ieri uno dei migliori. -
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eh, non so dove sarebbe arrivato senza scia di ritiri, e nel momento in cui il tuo compagno vince due corse e rimane in lizza per il titolo fino alla fine tirare le somme risulta molto semplice per la direzione della squadra. -
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si è vero, però non è così male secondo me. quasi quasi lo prendo io AHH . -
.si è vero, però non è così male secondo me. quasi quasi lo prendo io AHH
bello, allora lo scambio volentieri con Wehrlein. -
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ATTENZIONE MERCATO IN FIAMME . -
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Sono un tecnico informatico (cit.)
Prima reazione a caldo di Rossi dopo aver letto di un possibile interessamento della BHB.
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Non il finale di stagione che avrei voluto vedere. Peccato, perché il podio (almeno per Magnussen) era davvero alla portata. In generale, comunque, è stata una stagione che, seppur buona, non ha praticamente mai rispecchiato il livello visto nei test, e soprattutto abbiamo perso più punti (e crediti) del previsto per noie tecniche (ad Adelaide così come, per esempio, a Montreal e a Imola) o per incidenti evitabilissimi (Istanbul e Nurburgring, per dirne due). L'unica cosa certa è che per la prossima edizione ripartiremo con Norris e Magnussen che, quando la macchina (e la sorte) gliel'ha permesso, hanno fatto vedere di cosa sono capaci.
See you next year!.
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