Conferenza Stampa Post Gara - Melbourne (6)

E quando meno te l'aspetti arriva la mazzata alla classifica.

Miglior gara della stagione: pole, vittoria, giro veloce e sempre in testa ed in più abbiamo fatto doppietta.

Il primo stint è stato l'unico rischioso perchè io e Mugi avevamo la stessa strategia quindi bisognava avere il giusto gap, per fortuna è stato perfetto perchè appena sono ripartito è arrivato lui. Da lì in poi ho solo spinto cercando di non commettere errori e facendo attenzione con i doppiati.

La prossima potrebbe essere un'altra buona gara per noi, speriamo bene perchè potremmo chiudere il campionato matematicamente.

Gara da dimenticare, tutto quello che poteva andare storto è andato.
Qualifica un giro e via connessione.
Gara
Sapevo già con il ritardo della partenza della qualifica rischiavo di non finirla cosi è stato, al 15° giro ha iniziato a suonare la sveglia e cosi concluso il giro ho dovuto abbandonare.
Per il problema avuto in qualifica sono partito in fondo alla griglia, cosi ho deciso di modificare mio setup e rendere la vettura un po più veloce nel rettilineo.
Sono partito e alla terza curva ero 6° dietro a perez, ho cercato di attaccarlo ma faceva delle traiettorie un po strane o meglio non pulite, cosi ho stentato un po fino a quando sia lui che gli stava davanti hanno fatto un errore e cosi mi sono portato in 4° posizione prima dellì pit stop.
Stando in lotta ho perso molto tempo e il ritardo era troppo per fare un recupero anche in virtu che avevamo la stessa strategia cosi ho cercato di mantenere la posizione fino a che ho potuto gareggiare.
Pazienza alla prossima

La mia gara è l'esempio perfetto di come rovinare una buona qualifica con una partenza disastrosa. In partenza sono 4° ma ho già problemi di surriscaldamento che si sono presentati dovendo attendere l'arrivo di Arturo che era rimasto attardato. Lo scatto è così così, ma alla 1ª curva arriva già il primo errore da pivello, avevo il TC completamente disattivato e passando sul cordolo mi parte in testacoda, non ho subito capito quale fosse il problema infatti alla 3ª curva ho quasi fatto il bis. Da lì in poi è partita la rimonta ma avevo già una quindicina di secondi di ritardo dal 1°, tra sorpassi e strategia mi ritrovo 4°; in questo frangente mi accorgo del secondo errore da pivello, mi mancava mezzo giro di benzina, quindi o mi fermavo una seconda volta o aspettavo che mi doppiasse Nicholas. Tengo sempre d'occhio il 5°, poi vedo che Nicholas sta facendo bene il suo lavoro e quindi non mi fermo.

Ripenso alla partenza con un po' di rammarico, senza le prime curve suicide e l'errore strategico forse, ribadisco FORSE, avrei avuto una possibilità di finire 3°. Peccato.